Trang chủ / TIN TỨC / Hãng Chevrolet Đẩy nhanh việc sản xuất Chevrolet Onix và Prisma mới hơn

Hãng Chevrolet Đẩy nhanh việc sản xuất Chevrolet Onix và Prisma mới hơn

đấy là một ổ đĩa thí nghiệm tiêu biểu. Lên tới tứ nhà báo bằng xe khá, nhiều 300 km mỗi ngày.

trường hợp game thủ cân nhắc thực tế của việc chỉ một facelift hoặc xứng đáng như một cuộc hành trình. nhưng khoảng xét nhiều những tin tức, sự mới hơn Chevrolet Onix  Prisma là đáng lưu ý. Cả nhì tăng cấp mập nhận được, đã được tăng cấp khoảng cấp thiết. Chỉ thiếu một tẹo hạ thấp chiều cao của ghế lái, vị trí rất cao về hương vị ô tô của tớ.

Như nhiều như một số nhà báo đã ko nhận thấy mang độ nhạy cao nhiều, chỉ huy, hiện giờ là điện, khá nhiều câu trả lời trực tiếp. có nhẽ họ mang thể là phù hợp thấp nhiều, một khoảng những bánh xe ko mang người nhẹ nhõm rưa rứa như kẻ thù gian nan khác. Đáng lưu ý thậm chí còn mới hơn một,4 Flex Eco những. General Motors do trình mới hơn mới hơn của những cuộc gọi, nhưng nó là khối trước cùng (bốn – xi lanh) mang một số cải tiến.

Bằng những nguyên tắc nào, mặc dầu marketeer, tên mới hơn là xứng đáng khoảng quan sát tiêu thụ. Hầu như trúng 14 km / l trên đường ở một số nơi. những Inmetro , nhận được một A . Tại bánh xe, nó là mạnh nhiều đáng nhắc. 13.9 lb.-ft. mô-men xoắn ko làm vượt ra ngoài dự kiến (và nhiều so mang trước đây). Hình như không hề là hiện đại nhất ở Brazil, mộttâm trạng thấp đáng ngạc nhiên. Trong bạn dạng LTZ hàng đầu, hộp số tự động sáu – vận tốc ko render mang elegência nhất mực. Động cơ chỉ quay lên lạm dụng khoảng được hỏi về gia tốc. mang tuần tự mặc dầu mang vẻ như không được sử dụng.Bên cạnh những thay đổi mau chóng, chuyển đổi được thực hiện bằng nút trên đòn bẩy – ko làm thay đổi mái chèo trên vô lăng.

Thái, nó mang đến nhiều nhiều những điều chỉnh cấp thiết, nhưng bỏ lỡ thời cơ để thêm chiều sâu trên vô lăng. ít nhất ông cải thiện những tay nắm cửa. Trong hoàn thiện, giá trị sau sự phối hợp của nguyên tắc hiện đại và kết thúc thấp đẹp, thậm chí còn tự hào mang nhiều nhựa cho số (bây giờ) là cao. Sự phối hợp của nhì tông màu trên bảng điều khiển làm cho nó ngó cao cấp nhiều đấy là trong thực tế.

Trong phần khoa học, nhắc tới (một lần nữa) trở thành một tham soi tới những trọng tâm truyền thông MyLink2 .Điều này gồm màn hình “chạm” bảy inch và Hình như ko phân phối GPS bạn dạng địa mang nền tảng của Apple Carplay Google Android Auto , nhân kiệt phân phối cho những môi trường hiển thị và lệnh ngó thấy trong màn hình laptop sáng ý. Nó cũng mang đến những OnStar , dịch vụ mới hơn thể loại này của dòng xe hồ sơ phổ quát nhiều. mang theo dõi, mang thể giảm 25% giá trị của hiệp đồng bảo hiểm. Tại những liên lạc của một nút, thực hiện cuộc gọi tới một trọng tâm cuộc gọi và gửi cứu trợ tức khắc sau khoảng va chạm mạnh.

thất vọng trong tranh bị, thậm chí từ nhà máy rất hoàn chỉnh. Được thay thế bằng nguyên tắc đảo ngược cảm biến máy ảnh và trở lực, nhưng ko đem lại các mặt hàng đương đại đông đảo về an toàn, chả hạn như bên và túi khí rèm, bình ổn và lực kéo kiểm soát và trợ đầu ra trên đường dốc. Cũng thiếu Isofix cho ghế của trẻ con và vành đai ba điểm mang tựa đầu cho người cư ngụ thứ ba của hàng ghế sau.

Trong lý lẽ, nó đổi thay rất ít, nhưng thuyết phục, đòi hỏi bảo đảm anh ta thêm một đôi năm rẻ đẹp của cuộc sống. Nó mang tiềm năng để giữ cho chỉ huy bán hàng trong cả nhì bạn dạng (hatchback và sedan). Trong nếu của Prisma mang thể bị mất nhà khoảng trống cho Cobalt, như pyramiding như tác phẩm – và khá kích tấc gầy đông đảo. Họ sẽ nỗ lực để biện minh cho các thẻ mới hơn trong kết nối, phù hợp mang MyLink2 mang OnStar. ngoại giả, hiện giờ mang mức tiêu thụ rẻ đông đảo mang các dụng cụ biến đổi.

Trên thị trường hiện họ vẫn là chọn lựa hiếm hoi mang hộp số tự động sáu – tốc độ, không tính các dòng Hyundai HB20 .Các Nissan March  Versa mức giá truyền dòng CVT (biến thiên liên tục), Hình như Toyota Etios mang hộp hạn bốn tuần hành. Fiat Palio  Đại Siena , và Volkswagen Gol  Voyage được tự động, cũng như Renault Logan  Sandero .Nhưng Ford Ka, địa điểm thứ ba hiện tại verndas, chỉ mức giá hộp số tay.

* các nhà báo đi theo lời mời của General Motors Brazil

Trả lời

Chuyển đến thanh công cụ